荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，而不是荷兰和实验室测试，RDW没有权利进行罚款，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，但是对于这两家，
根据RDW的测试，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，荷兰的保有量也很小。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，
RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
据路透社报道，7月10日，
并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，
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