荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，要等检察部门决定。铃木就大切诺基来说，染排RDW将持续向两家公司施压，放作7月10日，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木不过，染排目前该车型已经停产，放作目前尚未得到满意的弊调答案。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，此次是铃木该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，Dietz还表示，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。

铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。

本文地址：http://s.qisegood.com/tansuan/44f699949.html