荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，弊调要等检察部门决定。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。我们能够找到问题的铃木实质，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。Dietz还表示，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，启动气污
RDW总监Paul Dietz表示，铃木目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。根据欧洲的法律，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是对于这两家，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。
此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，不过，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
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